隨著越來越多的國家重視環(huán)境保護(hù),新能源汽車正在越來越多的國家被開發(fā)和推廣。同時(shí),業(yè)內(nèi)人士估計(jì),2015年新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢約2-4萬噸。新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池的回收利用已成為一個(gè)不容忽視的問題。
動(dòng)力鋰離子電池使用壽命約為20年,但有關(guān)汽車,只能在三到五年內(nèi)將被取消,因?yàn)樗娜萘克p的初始容量低于80%,電動(dòng)汽車的范圍將會(huì)顯著降低,動(dòng)力鋰離子電池每3到5年必須更換,所以價(jià)格偏高也限制了電動(dòng)汽車推廣的重要因素。據(jù)我國汽車技術(shù)研究中心專家估計(jì),2015年我國累計(jì)報(bào)廢電池約2-4萬噸。到2020年左右,我國純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車?yán)塾?jì)報(bào)廢電池量將達(dá)到12-17萬噸。
記者了解到,回收電池的技術(shù)路線相當(dāng)復(fù)雜,比如在廢鋰離子電池的處理中,首先要對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理,包括放電、拆卸、破碎、分選;塑料和鐵制外殼拆卸后可回收;然后用堿浸法、酸浸法提取電極材料,再經(jīng)各種工藝提取。工藝的復(fù)雜性使許多回收商望而卻步。
從歐美國家的現(xiàn)狀來看,一些廠家正在大力推動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池的回收研究和利用,為大規(guī)模的商業(yè)回收技術(shù)儲(chǔ)備。例如,比利時(shí)公司meinecke已經(jīng)開發(fā)了超高溫技術(shù)來處理使用過的鋰離子電池。豐田汽車(Toyotamotorcorp.)也在與豐田汽車(Toyotamotorcorp.)合作回收鋰離子電池。一家美國公司的做法正好相反,他們用液氮在超低溫下處理鋰離子電池,使其化學(xué)惰性。甚至連還沒有電池制造商的德國,也在建設(shè)一個(gè)回收網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解,目前我國對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的研究主要集中在提高其安全性能和使用壽命,回收環(huán)節(jié)相對(duì)較少,甚至嚴(yán)重脫節(jié)。鋰離子電池,動(dòng)力鋰離子電池,含有大量有毒重金屬如汞、鎘和鉛,和他們的陽極和陰極材料,電解液解決辦法和其他物質(zhì)對(duì)環(huán)境出現(xiàn)相當(dāng)大的影響,每年成千上萬噸的數(shù)量在未來的確是一個(gè)問題。隨著電動(dòng)汽車需求的整體上升,鋰離子電池到2017年將供不應(yīng)求,因此國內(nèi)專家呼吁對(duì)動(dòng)力鋰離子電池回收利用問題進(jìn)行前期研究,建立專門的回收機(jī)構(gòu)。隨著越來越多的國家重視環(huán)境保護(hù),新能源汽車正在越來越多的國家被開發(fā)和推廣。同時(shí),業(yè)內(nèi)人士估計(jì),2015年新能源汽車電池累計(jì)報(bào)廢約2-4萬噸。新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池的回收利用已成為一個(gè)不容忽視的問題。
聲明: 本網(wǎng)站所發(fā)布文章,均來自于互聯(lián)網(wǎng),不代表本站觀點(diǎn),如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除
手機(jī):18676664448 | |
固話:0566-2033168 | |
郵箱:xiangtaijidian@126.com | |
地址:安徽省池州市貴池區(qū)康莊大道68號(hào)機(jī)械產(chǎn)業(yè)園7號(hào) |